Жители Нижнего Новгорода поделились мнением о реагентах на улицах

Последний снегопад за зиму вычищен, вышло долгожданное солнце и показался первый асфальт, а вместе с ним — следы просыпанных реагентами и песко-соляными смесями дорог. Разумеется, речь идёт об удобстве, а иногда и безопасности. Зимой, однако, не все готовы терпеть такие последствия, а кто-то наоборот.

«Я считаю, что это неправильно и для экологии это губительно».

«Может быть их помоют когда-нибудь к лету. От человека всегда много вреда, но это неизбежно, человеческое существование этим сопровождается».

«Когда это обосновано — это правильно. А когда просто так… В данном случае я считаю, что нормально — ноги не скользят. А природа потерпит».

Вот любопытные кадры. Дорожная пыль сначала будто сбивается в прозрачную воронку, затем уплотняется и вытягивается в пылевой вихрь высотой в несколько метров. Спустя несколько секунд закрученный столб так же плавно исчезает. И если проблема грязи и пыли может быть решена, то вопрос экологического вреда требует более серьёзного рассмотрения.

Асхат Каюмов — эколог:
«Практика использования для повышения сцепления с почвой не средств по размыванию, растворению снега, его растапливания, а просто укрепляющих контакты, механических. Это мраморная крошка, гранитная крошка».

Никита Григорьев — корреспондент:
«За крайне обильную и снежную зиму городские службы использовали более 121 тысячи тонн песко-соляной смеси и 5 тысяч тонн реагентов. Применяются они преимущественно в исторической части города и на центральных автомагистралях, в остальных случаях — песко-соляная смесь».

Александр Куценко — заместитель директора МБУ «Центр»:
«6 лет назад применялась у нас песко-соляная смесь. Сами видели — в прибордюрной полосе было много песка, в весенний период мы постоянно лопатили, убирали».

Если приземлить вопрос буквально, у реагентов есть еще один существенный минус - вред, наносимый обуви. В одной из городских мастерских рассказывают, что достаточно нескольких неудачных выходов для ощутимых последствий.

Анастасия Гуталлини — основатель федеральной сети обувных сервисов:
«Есть коллаген, который разрывается под воздействием агрессивных реагентов, солей, и кожа вспучивается, выходят наружу белые кристаллы соли».

Однако если в случае с обувью можно принять превентивные меры и обработать её, то улицу — можно вовремя убрать. Это в зоне ответственности домоуправляющих компаний.

Ксения Середина — пресс-секретарь Ассоциации пяти домоуправляющих компаний Нижнего Новгорода:
«С помощью специализированной техники производится прометание проездов, силами дворников прометаются входные группы и тротуары. Остатки реагентов собираются в мешки, которые впоследствии утилизирует региональный оператор, как твёрдые коммунальные отходы».

Поставить точку в этом вопросе трудно. Потерпит ли природа или потерпит человек зимой — вопрос открытый.

Служба информации: Никита Григорьев, Алексей Калякин.