Автомобилизация в Нижнем Новгороде достигла 400 машин на тысячу жителей

    На мостах и наиболее напряжённых участках дорог проезжает до 100 тысяч автомобилей в сутки.

    Городская дорожная инфраструктура Нижнего Новгорода не успевает за прогрессивным ростом личного транспорта. На сегодняшний день на тысячу жителей приходится 400 автомобилей, эта цифра будет расти. Об этом телекомпании «Волга» рассказал ведущий инженер Центра организации дорожного движения Дмитрий Мацкевич.

  - Сейчас нужно рассматривать уже не только Нижний Новгород, а целую агломерацию. Потому что люди едут работать из Богородского района, из Борского района. Здесь надо уже учитывать и этот транспорт, который приезжает в город, - заявил эксперт.

    Загруженный трафик прежде всего отражается на проблемных, узловых точках посредством пробок. Главным образом самые пробкоопасные – основные проспекты города – Ленина и Гагарина.

  - 85 тысяч автомобилей примерно проходит по проспекту Гагарина в сутки. Это только по одной улице. Проспект работает на 70-80% от своей возможности. Еще немного, и он не будет справляться со своей задачей, - объяснил ведущий инженер Центра организации дорожного движения.

    По оценкам экспертов, к 2030 году загрузка проспекта может вырасти в 1,5 раза. Улучшить ситуацию поможет дорога-дублёр.

  - В «Цветах» она уже частично существует, и выезд через микрорайон «Цветы», через «Анкудиновский парк» на Ларина это направление здорово разгрузит, - прокомментировал автоэксперт Сергей Родин.

    Кроме того, дублёр пройдет рядом с ЖК «Новинки Смарт Сити» и выйдет на новый мост через Оку. Вместе они помогут снизить нагрузку на Мызинский мост. По данным программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, в сутки по этому мосту проезжают 100 тысяч машин.

    Не менее эффективны и точечные изменения в дорожной инфраструктуре. Один из примеров – проблемный перекресток улиц Крупской и Белинского.

  - Поставили дополнительную секцию на светофоре – теперь водители спокойно поворачивают направо – на улицу Крупской. Также сделали на улице Крупской переразметку – чуть уже полосы для движения, они все в ГОСТе, но при этом тут 3 полосы, - рассказал ведущий инженер Центра развития дорожного движения Дмитрий Мацкевич.

    Дополнительная полоса позволила разгрузить и заезд на метромост по улице Одесской, и дорогу на улице Акмолинской в нижней части города. Изменения затронули и Комсомольское шоссе, и одноименную площадь.

  - Сделали два левых поворота. То есть раньше получалось две машины идут и за ними встают, а сейчас изменили движение – очень удобно стало, - рассказывают водители.

    Подробности и оценки дорожной ситуации – в программе «Послесловие. События недели».