Водители автомобилей жалуются на ямы на дорогах в Нижнем Новгороде после зимы

Матвей Назаров, корреспондент:
«С уборкой снега практически закончили, но расслабляться некогда. Вместе с оттепелью на дорогах появляются ямы — это теперь главная проблема водителей. Мы выехали на улицы города, чтобы оценить масштаб проблемы».

Яма на яме. Недовольные нижегородцы делятся кадрами в социальных сетях. Дороги не выдержали зимних перепадов температур и начали стремительно разрушаться.

А вот проблемные места рядом с железнодорожными путями. Автомобилистам сложно маневрировать между образовавшимися провалами. Ещё хуже, когда эти ямы скрываются под толщей воды. К счастью, этот участок дороги на улице Щербакова уже засыпали.

Александр Дейч, автомобильный эксперт:
«Она была достаточно глубокой. По ощущениям, где-то такая глубина, с учётом клиренса, раз достала до чего-то железного, значит, больше чем клиренс».

Ехал прямо, да попал в яму. Машины остаются без колёс, дисков и бамперов. Первые клиенты в одном из автосервисов делятся своими проблемами.

Максим, клиент автосервиса «Авто-ДокНН»:
«Ямы большие, они колёса пробивают легковых автомобилей и фур. Ездил в командировку — пробил колесо, подвеску, подшипник. Обратился к мастерам, чтобы это отремонтировать».

Наталья, клиентка автосервиса «Авто-ДокНН»:
«Не дороги, а просто ужас. Особенно, когда тает. Не пройти, не проехать, не разъехаться. Что-то вот задела правым колесом — пришлось в сервис обратиться».

Днище кузова, как правило, защищено и не повреждается. Страдают в первую очередь колёса. Если при проверке колесо издаёт глухие стуки, то это явные проблемы с подвеской.

Владислав Ахметжанов, слесарь-механик автосервиса «Авто-ДокНН»:
«Сильно страдает ходовая часть автомобиля. Выходят из строя рулевые наконечники, шаровые опоры, стойки стабилизаторов. Может лопнуть резина — вплоть до этого даже доходит. Люди, если вовремя не обращаются за заменой шаровых опор, наконечников, это может привезти к потере колеса и управления на дороге».

Как говорят эксперты, ситуация с ямами в этом году становится всё острее.

Александр Дейч, автомобильный эксперт:
«Очень много вопросов к качеству ремонта, который проведён был ранее. Я с каждым годом обращаю внимание на то, что срок жизни асфальта как-то вроде бы сокращается. В связи с этим возникает целый ряд вопросов «Почему?». То есть технологии идут вперёд, мы осваиваем всё новые методы ремонта, в то же время качество ремонта по непонятным неведомым причинам вроде как точно не улучшается».

Как сообщил глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев, в этом году капитально отремонтируют более 16 километров дорог. В утверждённый перечень нацпроекта «Инфраструктура для жизни» вошли участки на улицах Рябцева, Карла Маркса, Звездинке, Кузбасской, Новикова-Прибоя, Удмуртской, а также на Казанском шоссе и Мызинском путепроводе. Также планируется ремонт дороги по Левинке и Георгиевскому съезду и замена деформационных швов на автомобильном мосту, а также окончание работ на Молодёжном проспекте.

Служба информации: Матвей Назаров, Виталий Кудрявцев.