Средняя скорость потока машин на проспекте Гагарина увеличена на 18% за счёт внедрения системы управления транспортом

   Специалисты рассказали, где и как поймать «зелёную волну» и оценили перспективы интеллектуальной транспортной системы.

   В Нижнем Новгороде в 2025 году будет достигнут первый уровень зрелости объёма инновационного светофорного регулирования. Дооснащены уже 63 светофора и в планах еще 39. Об этом телекомпании «Волга» рассказали в Центре развития транспортных систем.

   Умные светофоры являются одним из самых инновационных инструментов новой дорожной системы. Они оборудованы камерами и детекторами, которые анализируют ситуацию на дороге и изменяют фазы работы светофора.

  - Это позволяет людям быстрее добираться на работу или с работы домой. Меньше выхлопных газов выделяется. Люди меньше стоят в пробках, меньше нервничают, поскольку у нас всё-таки город-миллионник и очень большой объём личных транспортных средств, - рассказал начальник отдела по контролю за организацией дорожного движения ЦРТС Иван Данилин.

   И главная особенность интеллектуальной системы транспорта – это её технологичная автономность. Детекторы продолжают работать и аккумулировать данные даже после повреждений и отключений.

  - Нет такой ситуации, при которой отключение центрального узла приведёт к тому, что город будет парализован. Контролёры переходят в локальные программы, сама координация продолжает работать в течение двух-трёх часов, даже при отключении центрального узла. А на детекторах данные хранятся, в том числе и видеоданные, до 30 дней, - объяснил начальник управления интеллектуальной транспортной системы ЦРТС Степан Бабаев.

   Кроме этого в регионе уже функционируют единая платформа управления дорожным движением. В Нижнем Новгороде установлены 400 камер видеонаблюдения системы «Безопасный город». С их помощью оценивают плотность, интенсивность и среднюю скорость движения. А также отслеживают внештатные ситуации: ДТП, выпавший груз или остановку в неположенном месте.

  - Мы их подключили к системе, и превратили их в так называемые виртуальные детекторы. То есть с помощью этой системы можно снимать те же самые параметры, что из детекторов, - пояснил Степан Бабаев.

   Ещё одним нововведением для Нижнего Новгорода станет оснащение мостов автоматическими метеостанциями и информационными табло. Они будут сообщать водителям об изменениях на дороге – таких как гололёд, аварии и пробки. Программное обеспечение для этого нововведения уже разработано. Сталось оборудовать уличную дорожную сеть и запустить её в работу.

   Подробнее о том, где уже запустили инновации и получили первые результаты, а также где начнут реорганизацию в ближайшее время – в программе «Послесловие. События недели».