Нехватка автобусов и сокращение рейсов названы главными проблемами автобусного сообщения по области

   При этом треть участников опроса настаивают на сдерживании стоимости проезда и бензина.

   43,7 процента участников опроса зрителей в эфире телекомпании "Волга" считают, что главными изменениями в работе общественного транспорта по области должны стать увеличение количества автобусов, маршрутов и рейсов.

   В интерактивном обсуждении в прямом эфире программы "Послесловие" в центре внимания была ситуация с автобусным сообщением в Чкаловском, Богородском, Борском, Арзамасском и Городецком округах, а также в Кстовском районе - на этапе его слияния с Нижним Новгородом.

   В Чкаловском округе, например, отменяются некоторые рейсы до Нижнего Новгорода.

  - В общей сложности - просто некому работать. Никто не хочет работать. Водители уже загружены, которые есть, они загружены. Не в первый раз отменили, - пояснили на автостанции.

   В Дзержинске, между тем, уже готовятся к зиме. Автотранспортное предприятие здесь обслуживает 19 городских и пригородных маршрутов.

  - Предприятие осваивает новые направления деятельности: это ремонты двигателей, тролейбусно-подвижного парка. И сегодня мы видим, что у нас на рейсы выходят транспортные средств, которые отвечают всем требованиям, - сообщил глава города Дзержинска Михаил Клинков.

   В Богородске серьезно обновляется автобусный парк. За последние три года поставлено больше тридцати автобусов. Богородское автотранспортное предприятие - одно из немногих, где расходы и доходы балансируют. В основном - за счет прибыльного маршрута до Нижнего Новгорода. А вот в пригородах посложнее. И тоже бывает, что рейсы отменяются. Минтранс будет заключать контракты, чтобы была возможность контролировать соблюдение расписания.

  - Это нам позволит, чтобы перевозчик уже не кивал головой на то, что это невыгодно. Мы сейчас обеспечим социальную функцию - перевозку граждан, - рассказал в интервью телекомпании "Волга" заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин.

   Такой контракт заключен, например, а Арзамасе. Количество выполненных рейсов увеличилось до 90%.

  - Это очень хороший показатель. Хотя иногда мы встречаем жалобы, например, из Арзамаса, что какого-то рейса не было. Любая отмена рейса - это большое социальное напряжение. Руководству предприятия поставлена задача следить за этим и сразу же купировать, выпускать дополнительную технику, - отметил Денис Рябинин.

   На Бору летом были серьезные проблемы. Водители одного из частных перевозчиков ушли в отпуск. Из-за этого были перебои. В том числе с помощью штрафов ситуация выправилась.

  - Вроде бы придерживаются сейчас графика, вообще всё так хорошо. Только в автобусе грязно. Может, можно было бы почистить, помыть перед сменой. А так нормально всё, - отметил местный житель.

   Подробности, оценки и результаты интерактивного обсуждения транспортной темы смотрите в программе "Послесловие. События недели".