Не пропустите главного: информационные итоги недели – в программе «Послесловие»
В центре интерактивного обсуждения – нижегородская дорожно-транспортная ситуация и варианты решения пробкоопасных проблем.
В Центре организации дорожного движения в интервью телекомпании «Волга" подробно рассказали о пробкоопасной дорожно-транспортной ситуации в Нижнем Новгороде и решении связанных с этим проблем.
Одновременно на кафедре автомобильных дорог ННГАСУ оценили возможность организации двухъярусного движения в городе по эстакадам над крупнейшими нижегородскими проспектами и шоссе.
Подробнее о предложениях и вариантах, как сделать Нижний Новгород быстрым, - в программе «Послесловие. События недели».
Эфир на телекомпании «Волга» — в субботу в 17:30, в воскресенье в 12:00 и в 20:30, в понедельник — в 7:00; на канале ОТР — в воскресенье в 6:00 и в 17:00, в понедельник — в 7:00.
И вот что еще будет в центре внимания.
Первый пошёл! Тоннелепроходческий щит начал продление нагорной ветки метро. От Сенной – до площади Свободы и затем В ту же точку – с площади Горького. Даёшь метро! И когда реально ждать новых станций?
Сгорели заживо. Гибель сразу трёх братьев-школьников в ночном пожаре, и как это могло случиться, если родители были рядом? Что стало ПРИЧИНОЙ трагедии? И для кого станут уроком обстоятельства страшной беды?
Скорая помощь – для центральной районной больницы. Министерская ревизия после обращения чкаловских медиков и разговор глаза в глаза. Так как и чем разрешилась проблемная ситуация?
Знай наших! Впервые – матч сборной России по футболу – в Нижнем Новгороде. И как пишут историю – на наших глазах?
И главное на этой неделе. Пробки большого города, к чему приводит езда по нервам? И можно ли сделать Нижний Новгород быстрым? Что решают транспортные развязки, умные светофоры и новые мосты? Как могут изменить ситуацию дороги-дублёры? И научная проработка двухъярусного скоростного движения. Дорожно-транспортное ускорение: насколько это возможно в современных условиях, и какие дорожные проекты и виды транспорта должны быть в приоритете?
В Центре организации дорожного движения в интервью телекомпании «Волга" подробно рассказали о пробкоопасной дорожно-транспортной ситуации в Нижнем Новгороде и решении связанных с этим проблем.
Одновременно на кафедре автомобильных дорог ННГАСУ оценили возможность организации двухъярусного движения в городе по эстакадам над крупнейшими нижегородскими проспектами и шоссе.
Подробнее о предложениях и вариантах, как сделать Нижний Новгород быстрым, - в программе «Послесловие. События недели».
Эфир на телекомпании «Волга» — в субботу в 17:30, в воскресенье в 12:00 и в 20:30, в понедельник — в 7:00; на канале ОТР — в воскресенье в 6:00 и в 17:00, в понедельник — в 7:00.
И вот что еще будет в центре внимания.
Первый пошёл! Тоннелепроходческий щит начал продление нагорной ветки метро. От Сенной – до площади Свободы и затем В ту же точку – с площади Горького. Даёшь метро! И когда реально ждать новых станций?
Сгорели заживо. Гибель сразу трёх братьев-школьников в ночном пожаре, и как это могло случиться, если родители были рядом? Что стало ПРИЧИНОЙ трагедии? И для кого станут уроком обстоятельства страшной беды?
Скорая помощь – для центральной районной больницы. Министерская ревизия после обращения чкаловских медиков и разговор глаза в глаза. Так как и чем разрешилась проблемная ситуация?
Знай наших! Впервые – матч сборной России по футболу – в Нижнем Новгороде. И как пишут историю – на наших глазах?
И главное на этой неделе. Пробки большого города, к чему приводит езда по нервам? И можно ли сделать Нижний Новгород быстрым? Что решают транспортные развязки, умные светофоры и новые мосты? Как могут изменить ситуацию дороги-дублёры? И научная проработка двухъярусного скоростного движения. Дорожно-транспортное ускорение: насколько это возможно в современных условиях, и какие дорожные проекты и виды транспорта должны быть в приоритете?
Новости по теме:
В Нижегородской области проходит V форум креативных технологий
Он призван сформировать новые подходы к развитию народных художественных промыслов как важного элемента культурного и экономического потенциала страны.
133