Глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев поздравил Нижегородский метрополитен с 40-летием

Очень символично, что именно в День транспортного работника Нижегородский метрополитен отмечает 40-летие. Всех сотрудников и ветеранов поздравил глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев на юбилейной встрече в ДК «Железнодорожников».

Юрий Шалабаев, глава Нижнего Новгорода:
«Посмотрел удивительную цифру: более полутора миллиардов человек уже перевезено метрополитеном, 1,6 миллиардов. Будет ещё больше при введении новых станций. Но самое главное даже не это, самое главное, что, без преувеличения, почти каждый из полутора миллиардов перевезённых пассажиров может подтвердить, что это самый комфортный, самый лучший транспорт Нижнего Новгорода. Это благодаря вам, благодаря вашей работе».

Сорок лет назад, начиная с 20 ноября 1985 года, когда первые поезда метро в советском Горьком отправились в путь, линия состояла из шести станций и участка протяжённостью около восьми километров, от «Московской» до «Пролетарской». А сегодня в Нижнем уже 15 станций и 42 км линий, объединяющих пять районов города. За сутки метро перевозит более 130 тысяч человек.

Олег Яушев, директор муниципального предприятия «Нижегородское метро»:
«Это не просто предприятие, это предприятие, которое перевозит людей. Предприятие, которое делает услугу. И вообще, вы же знаете наш слоган: скорость, надёжность, комфорт. Мы пытаемся этому соответствовать. Я считаю, что у нас получается».

Достижения отмечают и коллеги, которые приехали поздравить нижегородцев с юбилеем. Одно из ключевых событий в истории для всех — строительство метромоста. Он не просто соединил верхнюю и нижнюю части Нижнего Новгорода, но и стал символом инженерного прогресса.

Павел Ковалёв, генеральный директор Международной ассоциации «Метро»:
«Фантастические станции по своей красоте. Кроме всего прочего, в Нижегородском метро есть такие большие технологические достижения. Станция "Московская", например, до последнего времени, пока в Москве не ввели станцию "Нижегородская", была самым крупным транспортным пересадочным подземным узлом среди всех метрополитенов России. Плюс замечательный метромост — достижение технологий».

Скорость, надёжность, комфорт — давно не просто слоган, стиль работы, иногда жизни для сотрудников метрополитена.

Сергей Зотов, начальник дистанции путей «Нижегородского метро»:
«Мы содержим путь, путевое хозяйство, чтобы поезда ходили ровно, вовремя и для наших любимых пассажиров. Чтобы больше успеть сделать, возвращаюсь с работы и сразу думаю, что сделаю завтра».

Алексей Самойлов, заместитель начальника службы пути и тоннельных сооружений «Нижегородского метро»:
«Ну это восторг и только восторг. Метро — это здорово, это быстро, надёжно, это красиво. Особенно, когда пускаются новые станции, видишь эту красоту, рост нашего предприятия, всё здорово».

Ведь в сорок лет всё только начинается, метрополитен меняется на глазах: обновляются станции, сходы и вестибюли, вводятся современные системы оплаты и доступная среда, а ещё подземка становится культурной городской площадкой, где проходят фотовыставки, концерты, экскурсии, снимается кино.

Служба информации: Константин Герлинг.