Евгений Люлин поручил депутатам усилить контроль за строительством дублера проспекта Гагарина в Нижнем Новгороде

Работа идёт на каждом километре второй и третьей очередей будущего дублёра проспекта Гагарина. Бетон и первый слой асфальта уложены почти на пяти километрах. Одновременно создаётся сопутствующая инфраструктура.

Анатолий Савченко, руководитель проекта:
«Ведутся работы по устройству шумозащитных экранов, электроснабжения, освещения. Весь комплекс работ по благоустройству, укрепление откосов. В самом пике работ мы сейчас находимся».

Общая протяжённость двух очередей около восьми с половиной километров. Здесь пять мостов, три уже практически готовы. Отдельное внимание и к сложному рельефу местности. В некоторых местах существенные перепады высот. Строительство идёт с опережением графиков. Об этом подрядчик докладывает депутатской комиссии. Парламентарии оценивают ход работ высоко.

Владимир Солдатенков, председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Законодательного Собрания:
«Впечатляют и объемы, и темпы. Трасса прохождения, где какое количество оврагов, рельеф, подготовка нулевых работ. Впечатляет, что здесь квалифицированный подрядчик».

Участок из двух очередей, где сейчас активно идут работы, соединяет улицу Ларина через Бешенцево с выходом на Арзамасскую трассу и дальше в Новинки. На объекте задействовано более 150 человек и 80 единиц техники.

Сергей Щеплягин, корреспондент:
«Завершить строительство 2 и 3 очередей по контракту должны в начале 2029 года. Но уже сейчас есть все предпосылки и прогнозы, что запуск движения произойдёт раньше. Это конец 2026 — начало 2027 года».

Такие планы ставит для себя подрядчик. Введение двух очередей уже позволит снять существующую транспортную нагрузку. Сейчас интенсивность движения по проспекту Гагарина зашкаливает — более 73 тысяч автомобилей в сутки.

Станислав Прокопович, председатель комиссии по транспорту и дорожному хозяйству Думы Нижнего Новгорода: «Трафик с востока будет отводить на юг, запад. Востребованность этой дороги будет оценена в самое ближайшее время горожанами, гостями и транзитными транспортными средствами».

Что касается двух оставшихся очередей, то здесь без федерального софинансирования не обойтись. Поэтому уже сейчас региональное правительство направило несколько заявок в правительство России о выделении финансовой поддержки. Регион рассчитывает получить деньги на строительство сначала четвёртой очереди. Она соединит нагорную и заречную части Нижнего Новгорода. Это и новый мост через Оку с продлением дороги в Автозаводском районе почти до проспекта Ленина.

Служба информации: Сергей Щеплягин, Алексей Соколов.