Движение судов на Городецком гидроузле после аварийной ситуации в шлюзе восстановлено досрочно

   Происшествие в шлюзовой камере эксклюзивно для телекомпании «Волга» прокомментировали в Ростехнадзоре.

   Поздно вечером 26 июля досрочно восстановлено движение судов на Городецком гидроузле. Первым прошёл шлюзование буксир РТ-332. На воскресенье запланировано шлюзование 8 крупных теплоходов. 63 судна проследуют через Городецкий гидроузел согласно графику.

   Таким образом, разрешилась проблемная ситуация с судоходством, которая возникла после технологической аварии и затопления строящегося шлюза 15А.

   В межрегиональном отделе госстройнадзора Волжско-Окского управления Ростехнадзора эксклюзивно для телекомпании «Волга» прокомментировали чрезвычайную ситуацию.

   С 2021 года на Городецком гидроузле идёт большая реконструкция – строят новую шлюзовую камеру 15А. Работы шли без остановки судоходства. Для прохода суда использовали соседнюю камеру №16. 22 июля рабочие должны были демонтировать бетонную перемычку между камерами, но что-то пошло не так – огромная бетонная конструкция опрокинулась в судоходный шлюз, и в строящуюся камеру 15А стала поступать вода. Затопленными оказались и строительное оборудование, и техника, и собственно сам недостроенный шлюз. Был остановлён пропуск через гидроузел пассажирских и грузовых судов.

  - Сотрудники межрегионального отдела государственного строительного и горного надзора Волжско-Окского управления Ростехнадзора незамедлительно прибыли на место происшествия и начали работу. Установили факт, что действительно частично оголовок разделительной стенки камер шлюза повредился и опрокинулся в 16 канал, в результате чего повредился ещё шпунтовой ряд гидроизолирующий. И вот эта строящаяся пятнадцатая камера была затоплена, а судовой ход на шестнадцатой камере был остановлен, - рассказала эксклюзивно для телекомпании «Волга» начальник межрегионального отдела госстройнадзора Волжско-Окского управления Ростехнадзора Ольга Рябова.

   Ситуация на Гидроузле находится под надзором ведомства уже несколько лет – с момента направления извещения о начале строительства. Выездные проверки на стройплощадку инспекторы проводили регулярно. Замечания подрядчику высказывали ни один раз, в оперативном порядке он должен был их устранить. Сейчас специалисты выясняют, что именно привело к аварии.

   Туроператоры уже заявили, что несут огромные убытки. Но самое главное, что такая серьёзная авария на гидроузле не повлияла на работу гидротехнических сооружений. Нижегородская ГЭС, по словам специалистов, функционирует в штатном режиме со стандартной скоростью сброса воды.

  - Пострадавших во время происшествия – нет. Никакой угрозы жизни и здоровью жителям ни Городецкого округа, ни Балахнинского, ни Нижнего Новгорода, находящихся ниже по течению гидроузла, - мы не фиксируем. Но строительная площадка пострадала, потребуются дополнительные усилия со стороны подрядчика для устранения последствий, и выправления графика строительно-монтажных работ на реконструкцию данного объекта в дальнейшем, - сообщил глава Городецкого округа Александр Мудров.

   Восстановительные работы идут круглосуточно – за каждым шагом следят контролирующие органы.

  - На данный момент, надводная часть оголовка демонтирована. Водолазные работы проведены. Будет заключение, отчёт о состоянии подводной части. После этого разрабатывается проект производства работ демонтажа подводной части. И приступают оперативно к демонтажу оставшихся элементов, - объяснила Ольга Рябова.

   Подробности чрезвычайной ситуации – в программе «Послесловие. События недели».