Цепная реакция: вслед за Нижним Новгородом проезд дорожает в городах и районах Нижегородской области
С этого года право устанавливать тарифы на пассажирские перевозки передано с областного на муниципальный уровень. Теперь - цепная реакция в действии: кто во что горазд! В одних городах и районах проезд подорожал еще с сентября, кое-где - вот только что, с октября, а в некоторых муниципальных образованиях сделать это планируют с ноября: присматриваются пока - что и как сделать выгоднее.
По ценам Нижний Новгород - с его 28 рублями за поездку - младшие браться не переплюнули. В большинстве городов и районов цены с 18 и 20 рублей повышают до 22-25. Для тех, кому приходится много ездить, путаница - несусветная. В Дзержинске, например, вразнобой - частники и муниципалы. Или вот еще: а кто и исходя из чего - кроме частного коммерческого интереса - определяет теперь стоимость поездок между городами и поселками? Особенно, если в одном месте проезд уже подорожал, а в другом - еще нет.
Так тенденции это, организованный хаос или полная транспортная вакханалия под прикрытием вечной нехватки средств. Наши корреспонденты отправились в разные города и районы области, чтобы оценить ситуацию на местах. И вот их материал в режиме телевизионной переклички.
По ценам Нижний Новгород - с его 28 рублями за поездку - младшие браться не переплюнули. В большинстве городов и районов цены с 18 и 20 рублей повышают до 22-25. Для тех, кому приходится много ездить, путаница - несусветная. В Дзержинске, например, вразнобой - частники и муниципалы. Или вот еще: а кто и исходя из чего - кроме частного коммерческого интереса - определяет теперь стоимость поездок между городами и поселками? Особенно, если в одном месте проезд уже подорожал, а в другом - еще нет.
Так тенденции это, организованный хаос или полная транспортная вакханалия под прикрытием вечной нехватки средств. Наши корреспонденты отправились в разные города и районы области, чтобы оценить ситуацию на местах. И вот их материал в режиме телевизионной переклички.