Кремлёвский фуникулёр начал работать в тестовом режиме
Анастасия Соколова, корреспондент:
«Из Кремлёвского фуникулёра открываются живописные виды. Вагон достаточно просторный, здесь может уместиться около 40 человек. А поездка туда-обратно займёт примерно 4 минуты».
Совсем скоро долгожданный фуникулёр запустят в работу. Правда, открыть его обещали ещё к 800-летию города, но завершить ремонтные работы не успели. И вот, уже этой осенью, горожане и туристы смогут прокатиться на уникальном подъёмнике. Пока фуникулёр работает в тестовом режиме, журналистам удалось посмотреть на вагон снаружи и изнутри.
Дмитрий Грызин, управляющий делами Правительства Нижегородской области:
«Вагон грузоподъёмностью 3 тонны, оборудование прошло все тесты профбезопасности. Были инициированы и опробованы аварийные остановки».
Исторический механизм построили ещё в 1896 году к открытию торгово-промышленной выставки. Он использовался для спуска с верхней части к Канавинскому мосту. Работал 30 лет, после чего был закрыт. А к XXI веку от подъёмника остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель. Вагон постарались сохранить в первозданном виде, а вот рельсы, и станции модернизировали.
Анастасия Соколова, корреспондент:
«Одна из особенностей верхней станции – частично сохранившаяся водонапорная башня. А нижняя станция в точности повторяет исторический вид самого здания».
Дмитрий Грызин, управляющий делами Правительства Нижегородской области:
«Максимально приближена к оригиналу визуализация пешеходного мостика, который находится в границе тоннеля. И совершенно новой является верхняя станция фуникулёра, предназначенная для комфортного пребывания там посетителей».
Маломобильные граждане также смогут проехать на фуникулёре, для них предусмотрен специальный подъёмник. Теперь в планах – рассчитать график работы и стоимость поездки.
Служба информации, Анастасия Соколова, Алексей Калякин.
«Из Кремлёвского фуникулёра открываются живописные виды. Вагон достаточно просторный, здесь может уместиться около 40 человек. А поездка туда-обратно займёт примерно 4 минуты».
Совсем скоро долгожданный фуникулёр запустят в работу. Правда, открыть его обещали ещё к 800-летию города, но завершить ремонтные работы не успели. И вот, уже этой осенью, горожане и туристы смогут прокатиться на уникальном подъёмнике. Пока фуникулёр работает в тестовом режиме, журналистам удалось посмотреть на вагон снаружи и изнутри.
Дмитрий Грызин, управляющий делами Правительства Нижегородской области:
«Вагон грузоподъёмностью 3 тонны, оборудование прошло все тесты профбезопасности. Были инициированы и опробованы аварийные остановки».
Исторический механизм построили ещё в 1896 году к открытию торгово-промышленной выставки. Он использовался для спуска с верхней части к Канавинскому мосту. Работал 30 лет, после чего был закрыт. А к XXI веку от подъёмника остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель. Вагон постарались сохранить в первозданном виде, а вот рельсы, и станции модернизировали.
Анастасия Соколова, корреспондент:
«Одна из особенностей верхней станции – частично сохранившаяся водонапорная башня. А нижняя станция в точности повторяет исторический вид самого здания».
Дмитрий Грызин, управляющий делами Правительства Нижегородской области:
«Максимально приближена к оригиналу визуализация пешеходного мостика, который находится в границе тоннеля. И совершенно новой является верхняя станция фуникулёра, предназначенная для комфортного пребывания там посетителей».
Маломобильные граждане также смогут проехать на фуникулёре, для них предусмотрен специальный подъёмник. Теперь в планах – рассчитать график работы и стоимость поездки.
Служба информации, Анастасия Соколова, Алексей Калякин.
Новости по теме:
Фестиваль настольных игр «Печенька» прошёл в Дзержинске в десятый раз
Он дал возможность потренироваться в решении нестандартных задач и взаимовыручке.
119
В Нижегородской области проходит V форум креативных технологий
Он призван сформировать новые подходы к развитию народных художественных промыслов как важного элемента культурного и экономического потенциала страны.
135