До Москвы - за 3 часа 55 минут.
Подготовительные работы проводились с 2008 года и продолжаются до сих пор. 50 отремонтированных платформ, более 300 километров ограждения, почти 270 модернизированных стрелочных переводов.
Чтобы запустить высокоскоростной электропоезд, железнодорожникам пришлось даже рельсы перекладывать. Причем - по особой технологии: без швов и соединений, чтобы максимально уменьшить силу трения.
На реконструкцию уже потрачено 9, 5 млд рублей. Только вот стоимость проезда до Москвы в вагонах эконом - класса будет составлять почти 1500 рублей, в вагонах бизнес-класса - более 3000 рублей. Кроме того, и привычный «Буревестник» станет дороже.
При использовании материалов сайта ссылка на сайт Телекомпания "Волга" обязательна.
Чтобы запустить высокоскоростной электропоезд, железнодорожникам пришлось даже рельсы перекладывать. Причем - по особой технологии: без швов и соединений, чтобы максимально уменьшить силу трения.
На реконструкцию уже потрачено 9, 5 млд рублей. Только вот стоимость проезда до Москвы в вагонах эконом - класса будет составлять почти 1500 рублей, в вагонах бизнес-класса - более 3000 рублей. Кроме того, и привычный «Буревестник» станет дороже.
При использовании материалов сайта ссылка на сайт Телекомпания "Волга" обязательна.