Круизный лайнер нижегородских судостроителей вошел в список лучших в мире
«Мустай Карим» стал первым проектом в России и самым сложным в истории завода «Красное Сормово».По версии Британского Королевского общества корабельных инженеров, круизный лайнер «Мустай Карим» вошел в перечень лучших судов мира Significant Ships of 2020. Он встал в один ряд с первым в мире экспедиционным судном ультра-люкс класса National Geographic Endurance, а также самым большим в мире крупнотоннажным контейнеровозом типа ULCS «HMM Algeciras» и нефтеналивным судном Fujisan Maru.
Лайнер был построен на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Теплоход рассчитан на 329 пассажиров и 144 члена экипажа, причем по уровню комфорта он не уступает пятизвездочному отелю.
«Мустай Карим» строился с весны 2017 года. Судно предназначено для речной перевозки пассажиров на дальних круизных линиях Москва — Астрахань, Москва — Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам и Москва — Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом.
Теплоход стал первым пассажирским судном, которое было построено в России после почти 60-летнего перерыва в создании отечественного круизного флота.
Генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин поздравил всех, кто участвовал в строительстве: «Первое судно нового проекта строить всегда трудно. Многие задачи приходится решать впервые, подсмотреть и перенять не у кого. Суда такого класса, как круизный лайнер „Мустай Карим“, в России не строились вообще никогда. Это самый сложный проект за всю историю гражданского судостроения завода».
«Нижегородские судостроители в очередной раз доказали, что имеют высочайшую квалификацию и способны справиться со сложнейшими проектами, конкурентными на мировом рынке. Доказывает это и то, что крупные судостроительные компании региона загружены заказами до конца 2022 года. Ожидаем, что комплексный подход к развитию — работа над кадровым потенциалом, участие в нацпроекте „Производительность труда“, улучшение материально-технической базы — позволит судостроителям достигать все новых высот. Со своей стороны готовы оказывать предприятиям необходимую поддержку», — отметил заместитель губернатора Нижегородской области Андрей Саносян.
Напомним, нижегородские судостроительные компании являются активными участниками нацпроекта «Производительность труда». В частности, нацпроект позволил заводу «Красное Сормово» увеличить возможности по строительству сухогрузов проекта RSD59 почти вдвое, с 7 по 12 судов в год, а ЦКБ им. Р.Е. Алексеева — сократить время выпуска судна на подводных крыльях «Валдай» почти в три раза. Кроме того, «Окская судоверфь» стала одним из 35 пилотных предприятий в России, где специалисты Федерального центра компетенций работают над повышением производительности труда в течение года, вместо шести месяцев.
Нацпроект «Производительность труда» разработан в соответствии с указом президента РФ Владимира Путина. Он включает федеральные проекты «Системные меры по повышению производительности труда» и «Адресная поддержка повышения производительности труда на предприятиях». Цель нацпроекта — обеспечить пятипроцентный ежегодный прирост производительности труда на средних и крупных предприятиях несырьевых отраслей экономики. В Нижегородской области реализация нацпроекта «Производительность труда» началась в 2019 году.
На «Красном Сормове» за 75 лет построено и модернизировано более трехсот подводных лодок и спасательных аппаратов, в том числе 25 атомных. Сегодня завод строит суда коммерческого флота, отвечающие требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Английское Королевское общество корабельных инженеров (RINA) ранее включало в список «Значительных судов года» сормовские суда проектов RSD17, RST27, RST27M, RSD59.
Темы выпуска: новостиНижнегоНовгорода, красноесормово, нижегородскаяобласть, судостроение, телекомпанияВолга
