Алексей Киреев: «Наша взлетно-посадочная полоса – одна из лучших полос в стране»

Кирилл Янковский – корреспондент:
«Для того, чтобы пассажир аэропорта спокойно прошел регистрацию, сдал свой багаж, сел в самолет и улетел в долгожданный отпуск, работают сотни людей. Но мало кто знает, что в аэропорту имени Чкалова за безопасность полетов отвечает один человек и это Алексей Киреев. Пойдемте, я вас с ним познакомлю».

Алексей Киреев в авиаперевозках работает уже 30 лет. Последние 5 лет он отвечает за безопасность полетов. Вся техника и люди, которые находятся на перроне - так в аэропорту называется место стоянки самолетов - у него под контролем.

Алексей Киреев - начальник инспекции по безопасности аэропорта им. Чкалова:
«Все наземное оборудование, которое не используется, должно находится в строго отведенных местах. Белыми прямоугольниками обозначены специальные места. При обходе все проверяю, чтобы все было убрано и находилось там, где предназначено».

Алексей Киреев - начальник инспекции по безопасности аэропорта им. Чкалова:
«Авиация - это область деятельности, которая сильно зарегламентирована. Очень много устанавливающих документов, которые устанавливают правила работы. И чтобы люди свою работу исполняли как можно ближе к правилам, их необходимо научить и, естественно, всегда нужно контролировать. Так как человек всегда ищет, как свою работу упростить».

Алексей Киреев - начальник инспекции по безопасности аэропорта им. Чкалова:
«Вот например, сейчас мы видим, что осуществляется заправка самолета. Контроль за их деятельностью также входит в зону ответственности инспекции по безопасности полетов. Потому что правила подъезда к самолету, отъезда, обеспечения топливной безопасности во время заправки тоже установлены действующими правилами».

Алексей Киреев - начальник инспекции по безопасности аэропорта им. Чкалова:
«Специализированный аэродромный тягач для буксировки самолетов имеет буксирные узлы в передней и задней части. Имеет достаточный обзор для водителя с помощью зеркал, с помощью камер наблюдения. У тягача стоят утяжелители для того, чтобы иметь достаточное тяговое усилие. Тягач оснащен несколькими радиостанциями, чтобы иметь связь с руководителем, прослушивать разговоры экипажа с вышкой».

Кирилл Янковский – корреспондент:
«Мы находимся в месте, где в прямом смысле редко ступает нога человека. Это взлетно-посадочная полоса аэропорта Чкалов. Алексей Павлович, расскажите, пожалуйста, что это за черные полосы?»

Алексей Киреев - начальник инспекции по безопасности аэропорта им. Чкалова:
«Это участок, где происходит непосредственно посадка самолета. Колеса шасси касаются бетона. Поэтому остаются черные следы от резины. Когда уменьшается интенсивность и работает очистительная техника зимой, они автоматически уходят вместе с очисткой».

Кирилл Янковский – корреспондент:
«А вообще, наша взлетно-посадочная полоса отвечает всем требованиям безопасности?»

Алексей Киреев - начальник инспекции по безопасности аэропорта им. Чкалова:
«Да, конечно. У нас полоса очень хорошая, недавно реконструированная и, пожалуй, одна из лучших полос в стране».

Алексей Киреев - начальник инспекции по безопасности аэропорта им. Чкалова:
«Теперь больше задача становится - профилактика нарушений. Это выявление опасных факторов и разработка мероприятий для снижения риска влияния этих факторов на безопасность полетов».

Кирилл Янковский – корреспондент:
«Безопасность полетов - основной приоритет гражданской авиации, сотрудники которой отмечают свой профессиональный праздник, с чем мы их и поздравляем!»

Служба информации: Кирилл Янковский, Ярослав Гунин, Иван Масов