Нижегородские транспортные начальники объяснили для чего создается новое пассажирское предприятие
По сути тот же состав чиновников отправил в первые рейсы 50 новых автобусов. Купили их еще в апреле. Но три месяца новые ЛИАЗы простояли в автопарках из-за финансовых трудностей по заключению договоров ОСАГО. И кому теперь эти автобусы достанутся: беспросветным должникам или безупречному пока предприятию-новичку? Так зачем все-таки его создавали? что будет с "Нижегородпассажиравтотрансом"? И когда замена автобусов развяжет нижегородской мэрии руки с введением нового транспортного меню и повышением стоимости проезда?
Теперь уже вооружившись содержательными ответами транспортных начальников Наталья Миронова продолжила исследование важнейшей темы.
Теперь уже вооружившись содержательными ответами транспортных начальников Наталья Миронова продолжила исследование важнейшей темы.